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https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/1433| Título : | IDENTIFICACIÓN ALGEBRAICA EN LÍNEA DEL DESBALANCE EN UN SISTEMA ROTOR-COJINETE-ANÁLISIS EXPERIMENTAL |
| Autor : | Juarez Martinez, Agustin Erasmo%888001 |
| metadata.dc.subject.other: | desbalance sistemas rotodinámicos identicación algebraica vibración Fourier rotor |
| Fecha de publicación : | 2020-06-24 |
| Editorial : | Tecnológico Nacional de México |
| metadata.dc.publisher.tecnm: | Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico |
| Descripción : | En este trabajo se presenta una metodología novedosa para la identicación del des- balance de sistemas rotodinámicos. La metodología desarrollada se basa en la técnica de identicación algebraica en línea y toma como base el modelo matemático que emula el com- portamiento dinámico de un rotor de múltiples grados de libertad. Para el modelo del sistema rotodinámico se utilizó la técnica del elemento nito considerando un elemento tipo viga de cuatro grados de libertad por nodo. El modelo del identicador propuesto requiere como datos de entrada las propiedades geométricas y mecánicas del sistema, así como, la respuesta de vibración (desplazamiento) a causa del desbalance a velocidad constante del rotor, dando como resultados la magnitud y posición angular del desbalance. Los resultados numéricos se comparan y validan con resulta- dos experimentales. Para llevar a cabo la identicación del desbalance de forma experimental, se utilizaron las formas modales en la dirección horizontal y vertical correspondientes al pri- mer modo de vibración de un rotor tipo Jecott, asimismo, se propone un tratamiento a la señal de vibración obtenida aplicando la transformada rápida de Fourier (FFT), con lo que se logra asegurar que la señal de vibración corresponde únicamente a los efectos generados por las fuerzas de desbalance del sistema rotodinámico. Con la metodología propuesta, se demuestra que se puede identicar el desbalance global del sistema, utilizando la señal de vibración del rotor como dato de entrada en el modelo del identicador propuesto, con el sistema operando a velocidad constante, sin necesidad de que el rotor supere la primera frecuencia natural del sistema. |
| metadata.dc.type: | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Aparece en las colecciones: | Tesis de Maestría en Ingeniería Mecánica |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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